|
Het klinkt inderdaad simpel. LDM laat vrachtwagens rijden die dan wel aan het maximale gewicht zitten, maar waar nog ruimte zat in over is. Zoek dus iemand die nog piepschuim of veren moet vervoeren en je hebt een volle vrachtwagen. Een simpele en ideale combinatie. LDM bespaart zo kosten, het milieu wordt minder belast. Dat zoiets in de praktijk toch net iets ingewikkelder is, weten Geert Beekmans en Jos van Wordragen intussen uit ervaring. Zij zijn, samen met anderen, de afgelopen periode bezig geweest zo’n combitransport op te zetten. “De eerste opdracht was het zoeken van een geschikte partner”, zegt Geert Beekmans. “Dat viel niet mee, omdat nogal wat bedrijven het teveel gedoe vonden. Je moet er namelijk wel in geloven”, aldus Geert. Veel bedrijven vielen daarom op een gegeven moment weer af. Soms omdat de combinatie toch niet goed genoeg was, soms ook omdat er simpelweg teveel andere beperkingen waren. “Toch zijn we erin geslaagd om met twee bedrijven een proeftransport op te zetten”, zegt Jos van Wordragen. Met het bedrijf Promens, producent van kunststof containers, heeft LDM begin december een lading gecombineerd. Via Noord Duitsland, waar de kunststof containers werden afgeleverd, ging de reis naar Denemarken, waar staf moest worden afgeleverd. Een mooi succes. “Er zijn nog wel wat praktische problemen”, zegt Jos, “maar daar komen we wel uit”. Begin januari volgt een tweede proeftransport met een producent van isolatiemateriaal. “Daarna gaan we om tafel zitten om de zaak goed te evalueren. Als wij een deel van onze transporten in de toekomst op deze manier kunnen verzorgen, ben ik dik tevreden”. |
