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Facile à dire effectivement. LDM fait rouler des camions chargés, bien sûr, au maximum, mais dans lesquels il reste toujours un peu de place. En recherchant quelqu’un devant transporter de la mousse ou des ressorts, il y a moyen de remplir le camion complètement. Une association simple et parfaite. LDM réduit les coûts, l’environnement est moins surchargé. Mais cette solution est encore un peu compliquée à mettre en pratique : Geert Beekmans et Jos van Wordragen l’ont appris par expérience. Ils ont récemment mis sur pied ce type de transport combiné, en collaboration avec d’autres. « La première tâche, c’était de trouver un partenaire adéquat », dit Geert Beekmans. « Ca n’a pas été facile, car pas mal d’entreprises trouvaient ça encore trop problématique. Il faut effectivement y croire », explique Geert. C’est pour cela que de nombreuses entreprises renoncent après un moment. Parfois parce que l’association n’était pas assez bonne, parfois aussi parce qu’il y avait tout simplement trop de contraintes en plus. « Nous sommes quand même parvenus à mettre en œuvre un transport test avec deux entreprises » dit Jos van Wordragen. LDM a combiné un chargement début décembre avec l’entreprise Promens, producteur de conteneurs en plastique. Le voyage a débuté par le Nord de l’Allemagne, où les conteneurs en plastique ont été livrés, puis s’est poursuivi au Danemark, où le reste devait être livré. Une belle réussite. « Il y a encore quelques problèmes pratiques » dit Jos, « mais nous allons les surmonter ». Début janvier, un second transport test aura lieu avec un producteur de matériel d’isolation. « Ensuite, nous nous mettrons à table pour évaluer le tout convenablement. Si une partie de nos transports pouvaient être assurés de cette manière, je serais très satisfait ». |
